Complete Engine

 
 

Crankshaft Overhaul

 
 

Cylinder Upgrade

 
 

Cylinder Head Tuning

 
 

Piston Kit

 
 

FCC Heavy Duty Clutch

 
 

Transmission Dog Undercut

 
 

Oil Cooler Kit

 
 

Oil Catch Tank

 
 
 
 

Engine Finish

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JB-POWER
Complete Engine

The JB-POWER Complete Engine is a fully reviewed and redesigned version of an old engine and not limited to merely replacing consumables or defective parts but also includes many improved パーツ, tuning, and enhancements. BITO R&D implements various improvements such as port polishing, valve seat cutting, big valve, and reinforced valve spring installation, transmission dog undercut, full crankshaft overhaul (bearing replacement, pin welding, rebalancing) as well as WPC friction reduction treatment or reinforced cam chain tensioner to create a torquey, powerful and comfortable engine. Also, it naturally depends on the way of usage, we ensured a high durability level that is on a par with the standard engines.

スペシャルチューンドエンジン

各部リビルドはもちろんの事、オーバーサイズピストンやシリンダーヘッド加工などBITO R&Dが持てる技術を結集して組み上げたスペシャルチューンドエンジンです。

施行内容

(車種によって異なります)

  • シリンダーライナー入替え、ボーリング、ホーニング上下修正面研磨
  • ポート研磨、修正面研磨
  • バルブガイド入替え、シートカット擦り合わせ
  • クランクシャフトスペシャルオーバーホール
  • トランスミッションドッグアンダーカット
  • WPC加工(ピストン、ピン、リング、リフター、カムシャフト、コンロッドメタル、ミッションギア、ポンプギア)
  • ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換

使用パーツ

(車種によって異なります)

  • JB-POWERピストンキット
  • JB-POWERシリンダーライナー
  • YOSHIMURAハイパフォーマンスカムシャフト
  • JB-POWERバルブガイド
  • JB-POWER強化バルブスプリングセット
  • JB-POWERビッグバルブ
  • F.C.C.強化クラッチキット
  • JB-POWER CARRILLOコネクティングロッド
  • JB-POWER 小型オートカムチェーンテンショナー

Included

施行内容

(車種によって異なります)

  • シリンダーライナー入替え、ボーリング、ホーニング上下修正面研磨
  • ポート研磨、修正面研磨
  • バルブガイド入替え、シートカット擦り合わせ
  • クランクシャフトスペシャルオーバーホール
  • トランスミッションドッグアンダーカット
  • WPC加工(ピストン、ピン、リング、リフター、カムシャフト、コンロッドメタル、ミッションギア、ポンプギア)
  • ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換

使用パーツ

(車種によって異なります)

  • JB-POWERピストンキット
  • JB-POWERシリンダーライナー
  • YOSHIMURAハイパフォーマンスカムシャフト
  • JB-POWERバルブガイド
  • JB-POWER強化バルブスプリングセット
  • JB-POWERビッグバルブ
  • F.C.C.強化クラッチキット
  • JB-POWER CARRILLOコネクティングロッド
  • JB-POWER 小型オートカムチェーンテンショナー

リビルドエンジン

ノーマルエンジンのフィーリングにこだわりがあり、長く付き合いたい方のためにエンジンのリビルドも行っております。

施行内容

(車種やピストンによって異なります)

  • シリンダーライナーボーリング、上面修正面研磨 (場合によってはシリンダーライナー交換、ボーリング、ホーニング、上下修正面研磨)
  • シリンダーヘッドカーボン落とし、修正面研磨
  • バルブ擦り合わせ、シートカット
  • クランクシャフトスペシャルオーバーホール
  • トランスミッションドッグアンダーカット
  • ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換

Included

  • シリンダーライナーボーリング、上面修正面研磨 (場合によってはシリンダーライナー交換、ボーリング、ホーニング、上下修正面研磨)
  • シリンダーヘッドカーボン落とし、修正面研磨
  • バルブ擦り合わせ、シートカット
  • クランクシャフトスペシャルオーバーホール
  • トランスミッションドッグアンダーカット
  • ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換

Crankshaft Overhaul

長年の使用によるクランクシャフトの芯ずれや、各部重量のばらつきを改善します。 作業内容も3種類ご用意しておりますので、お客様のご都合に合わせてお申し付けください。

Crankshaft Overhaul

長年の使用によるクランクシャフトの芯ずれや、各部重量のばらつきを改善します。 作業内容も3種類ご用意しておりますので、お客様のご都合に合わせてお申し付けください。

芯出し
ピン溶接

  • 芯出し
  • 軸とウエイトの溶接

フルオーバーホール

  • 芯出し
  • 軸とウエイトの溶接
  • ベアリング交換

スペシャルオーバーホール

  • 芯出し
  • 軸とウエイトの溶接
  • ベアリング交換
  • コンロッド重量合わせ
  • ウエイト磨き

オーバーホール済みクランクシャフト

フルオーバーホール済みのクランクシャフトをご用意しました。
お急ぎの方、もう一本クランクシャフトが欲しい方にお勧めです。

在庫を見る

オーバーホール済みクランクシャフト

フルオーバーホール済みのクランクシャフトをご用意しました。
お急ぎの方、もう一本クランクシャフトが欲しい方にお勧めです。

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Classic Motorcycle Parts

Cylinder Upgrade

エンジンのオーバーホールやチューニングにはシリンダーライナーの交換、上面底面の修正面研磨は必須項目です。また、オイル漏れ防止のOリング溝嵌め殺し加工や、Zにおいては面研量によってはカムチェーントンネルOリング溝の深さの確保で溝の切り直しも承っております。またJB-POWERシリンダーライナーは高い耐摩耗性能を持たせた最高級鋳鉄で出来ており、長く安心して乗り続けられます。車種によっては大きめのシリンダーライナーを入れておけば、段階的にオーバーサイズピストンが使用できます。

lightweight race motorcycle
Motorcycle Frame Parts And Accessories
Lightweight Race Motorcycle

Cylinder Head Tuning

Cylinder Head Tuning

エンジンチューニングにおいてシリンダーヘッドのチューニングは重要な要素であり、エンジンのパワーアップに深く関わっています。ポート拡大や独自形状への変更はもちろんの事、ビッグバルブ、強化バルブスプリングを始めとしたJBオリジナルパーツを高精度で正しく組み付ける事により、排気量UPやレーシングキャブレター、排気効率の良いエキゾーストシステムと相まって効果を発揮します。

Motorcycle Frame Parts And Accessories

Piston Kit

Piston Kit

JB-POWERアルミ鍛造ピストンキットはコスワースやCP等世界のピストンメーカーと共同開発の下、製造販売されています。ヘッドの形状はJBオリジナル形状になっており、純正のシリンダーヘッドで組み上げた時、当社が推奨とする圧縮比となります。軽量で高強度、高剛性、低摩耗、高耐久性の文字通り世界最高品質を誇るピストンです。

JB-Power Motorcycle Parts For Sale
Japanese JB-Specs Motorcycle Parts
JB-POWER Complete Machines

FCC Heavy Duty Clutch

強力なチューンドエンジンのパワーを滑らず確実にトランスミッションに伝えると同時に、高い摩耗性も要求されます。クラッチスプリングだけに頼ればクラッチ操作は重くて不快なものになります。F.C.C.は開発、テスト、製造に至るまで全てを一貫して出来る体制と、高いレベルのエンジニアリングと製造技術を持ちます。その技術力、ノウハウこそが強力で軽く、快適なクラッチ操作と安定して何百万回ものクラッチリリースに耐えうるクラッチを創り出せるのです。

Lightweight Race Motorcycle

Transmission Dog Undercut

長年の使用でドッグが摩耗してしまったトランスミッションはギア抜けだけでなく、シフトフォークなどの摩耗の原因になったりもします。BITO R&Dがレース活動の中で培った技術をフィードバックしたサービスがトランスミッションドッグアンダーカットです。ギア同士が噛みやすくドッグを逆テーパーに加工する事により、ギア抜け防止を可能にする加工技術です。レースユースやリフレッシュ等様々な使用目的にお応えします。

Race Bike Accessories
オイル_クーラー_キット_Oil_Cooler_Kit_CBX1000_1280px_906_px
JB-Specs High Performance Parts

Oil Cooler Kit

Oil Cooler Kit

80年代前半のスーパーバークレースのレースマシンにはラバーバンドを使用しオイルクーラーを装着していました。他の方法だと、耐久性に問題があり、振動から亀裂が入るなど不安定な要素を持っていたからです。 それを解決したのがラバーバンドです。適度に振動を吸収してくれ、とても安定しています。 当然ラバーバンド自体は劣化しますので、定期的に交換しなければなりませんが、性能に優れデザインも 美しいこのラバーバンド止めタイプのオイルクーラーに拘り、これからも違いの分かる方々にご使用頂ければ幸いです。

Japanese JB-Specs Motorcycle Parts

Oil Catch Tank

FCR、CRS等のレーシングキャブレターをファンネル仕様で取り付けられる際オイルキャッチタンクは必需品です。ボルトで所定の場所に固定するヘアライン仕上げの角型や、取り付け場所の自由度が高い円筒型(タイラップ付)、ブラスト仕上げ、ポリッシュ仕上げなど種類も豊富です。

オイル_キャッチ_タンク_Oil_Catch_Tank_W650_1280px_906_px
Classic Motorcycle Spares JB-Specs High Performance Parts

WPC

JB-POWERピストンは軽量、剛性、耐久性等どれをとっても高品質ですが、WPC処理を施す事により、耐摩耗性の向上やフリクションロスを下げる事によりパワーロスを少なくし、その結果として実際に利用できる有効出力の向上が得られます。またこの処理はピストンだけでなくカムシャフトや、IN/EXバルブ、トランスミッション等様々な部品に対応可能です。

Engine Finish

新品の様な美しさ

チューンドエンジンは性能が何よりですが、エンジンが剥き出しのオートバイはエンジンそのものの美しさも非常に大切な要素です。粉体黒塗装やサンドブラスト仕上げは社内で行う為、短納期はもちろんの事、JB-SPECの下妥協ない美しさに仕上がります。またフィン欠けやクラック等の破損は溶接修復が可能です。

新品の様な美しさ

チューンドエンジンは性能が何よりですが、エンジンが剥き出しのオートバイはエンジンそのものの美しさも非常に大切な要素です。粉体黒塗装やサンドブラスト仕上げは社内で行う為、短納期はもちろんの事、JB-SPECの下妥協ない美しさに仕上がります。またフィン欠けやクラック等の破損は溶接修復が可能です。