JB-POWER
JB-POWERコンプリートエンジンは古くなったエンジンを一から見直し、不具合や消耗部品の交換にとどまらず、多くの 改良部品の組込やチューニング改良加工を施します。例えばポート研磨やバルブシート加工、ビッグバルブや強化バルブスプリングの組込、トランスミッションのドッグアンダーカット加工やクランクシャフトのベアリング交換、クランクピン溶接、再バランス取り等のフルオーバーホール、フリクション低減のWPC表面処理、強化カムチェーンテンショナー等々多くの改善加工をして、パワフル且つトルクフルで気持ちよく回るエンジン造りをめざしています。また、使い方にもよりますが、STDエンジンに負けないくらいの高い耐久性も確保しています。
スペシャルチューンドエンジン
各部リビルドはもちろんの事、オーバーサイズピストンやシリンダーヘッド加工などBITO R&Dが持てる技術を結集して組み上げたスペシャルチューンドエンジンです。
施行内容
(車種によって異なります)
- シリンダーライナー入替え、ボーリング、ホーニング上下修正面研磨
- ポート研磨、修正面研磨
- バルブガイド入替え、シートカット擦り合わせ
- クランクシャフトスペシャルオーバーホール
- トランスミッションドッグアンダーカット
- WPC加工(ピストン、ピン、リング、リフター、カムシャフト、コンロッドメタル、ミッションギア、ポンプギア)
- ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換
使用パーツ
(車種によって異なります)
- JB-POWERピストンキット
- JB-POWERシリンダーライナー
- YOSHIMURAハイパフォーマンスカムシャフト
- JB-POWERバルブガイド
- JB-POWER強化バルブスプリングセット
- JB-POWERビッグバルブ
- F.C.C.強化クラッチキット
- JB-POWER CARRILLOコネクティングロッド
- JB-POWER 小型オートカムチェーンテンショナー
Included
施行内容
(車種によって異なります)
- シリンダーライナー入替え、ボーリング、ホーニング上下修正面研磨
- ポート研磨、修正面研磨
- バルブガイド入替え、シートカット擦り合わせ
- クランクシャフトスペシャルオーバーホール
- トランスミッションドッグアンダーカット
- WPC加工(ピストン、ピン、リング、リフター、カムシャフト、コンロッドメタル、ミッションギア、ポンプギア)
- ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換
使用パーツ
(車種によって異なります)
- JB-POWERピストンキット
- JB-POWERシリンダーライナー
- YOSHIMURAハイパフォーマンスカムシャフト
- JB-POWERバルブガイド
- JB-POWER強化バルブスプリングセット
- JB-POWERビッグバルブ
- F.C.C.強化クラッチキット
- JB-POWER CARRILLOコネクティングロッド
- JB-POWER 小型オートカムチェーンテンショナー
リビルドエンジン
ノーマルエンジンのフィーリングにこだわりがあり、長く付き合いたい方のためにエンジンのリビルドも行っております。
施行内容
(車種やピストンによって異なります)
- シリンダーライナーボーリング、上面修正面研磨 (場合によってはシリンダーライナー交換、ボーリング、ホーニング、上下修正面研磨)
- シリンダーヘッドカーボン落とし、修正面研磨
- バルブ擦り合わせ、シートカット
- クランクシャフトスペシャルオーバーホール
- トランスミッションドッグアンダーカット
- ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換
Included
- シリンダーライナーボーリング、上面修正面研磨 (場合によってはシリンダーライナー交換、ボーリング、ホーニング、上下修正面研磨)
- シリンダーヘッドカーボン落とし、修正面研磨
- バルブ擦り合わせ、シートカット
- クランクシャフトスペシャルオーバーホール
- トランスミッションドッグアンダーカット
- ベアリング、Oリング、ガスケット類、カムチェーン等一式新品交換
Crankshaft Overhaul
長年の使用によるクランクシャフトの芯ずれや、各部重量のばらつきを改善します。 作業内容も3種類ご用意しておりますので、お客様のご都合に合わせてお申し付けください。
Crankshaft Overhaul
長年の使用によるクランクシャフトの芯ずれや、各部重量のばらつきを改善します。 作業内容も3種類ご用意しておりますので、お客様のご都合に合わせてお申し付けください。
芯出し
ピン溶接
- 芯出し
- 軸とウエイトの溶接
- –
- –
- –
フルオーバーホール
- 芯出し
- 軸とウエイトの溶接
- ベアリング交換
- –
- –
スペシャルオーバーホール
- 芯出し
- 軸とウエイトの溶接
- ベアリング交換
- コンロッド重量合わせ
- ウエイト磨き
Cylinder Upgrade
エンジンのオーバーホールやチューニングにはシリンダーライナーの交換、上面底面の修正面研磨は必須項目です。また、オイル漏れ防止のOリング溝嵌め殺し加工や、Zにおいては面研量によってはカムチェーントンネルOリング溝の深さの確保で溝の切り直しも承っております。またJB-POWERシリンダーライナーは高い耐摩耗性能を持たせた最高級鋳鉄で出来ており、長く安心して乗り続けられます。車種によっては大きめのシリンダーライナーを入れておけば、段階的にオーバーサイズピストンが使用できます。
Cylinder Head Tuning
Cylinder Head Tuning
エンジンチューニングにおいてシリンダーヘッドのチューニングは重要な要素であり、エンジンのパワーアップに深く関わっています。ポート拡大や独自形状への変更はもちろんの事、ビッグバルブ、強化バルブスプリングを始めとしたJBオリジナルパーツを高精度で正しく組み付ける事により、排気量UPやレーシングキャブレター、排気効率の良いエキゾーストシステムと相まって効果を発揮します。
Piston Kit
Piston Kit
JB-POWERアルミ鍛造ピストンキットはコスワースやCP等世界のピストンメーカーと共同開発の下、製造販売されています。ヘッドの形状はJBオリジナル形状になっており、純正のシリンダーヘッドで組み上げた時、当社が推奨とする圧縮比となります。軽量で高強度、高剛性、低摩耗、高耐久性の文字通り世界最高品質を誇るピストンです。
FCC Heavy Duty Clutch
強力なチューンドエンジンのパワーを滑らず確実にトランスミッションに伝えると同時に、高い摩耗性も要求されます。クラッチスプリングだけに頼ればクラッチ操作は重くて不快なものになります。F.C.C.は開発、テスト、製造に至るまで全てを一貫して出来る体制と、高いレベルのエンジニアリングと製造技術を持ちます。その技術力、ノウハウこそが強力で軽く、快適なクラッチ操作と安定して何百万回ものクラッチリリースに耐えうるクラッチを創り出せるのです。
Transmission Dog Undercut
長年の使用でドッグが摩耗してしまったトランスミッションはギア抜けだけでなく、シフトフォークなどの摩耗の原因になったりもします。BITO R&Dがレース活動の中で培った技術をフィードバックしたサービスがトランスミッションドッグアンダーカットです。ギア同士が噛みやすくドッグを逆テーパーに加工する事により、ギア抜け防止を可能にする加工技術です。レースユースやリフレッシュ等様々な使用目的にお応えします。
Oil Cooler Kit
Oil Cooler Kit
80年代前半のスーパーバークレースのレースマシンにはラバーバンドを使用しオイルクーラーを装着していました。他の方法だと、耐久性に問題があり、振動から亀裂が入るなど不安定な要素を持っていたからです。 それを解決したのがラバーバンドです。適度に振動を吸収してくれ、とても安定しています。 当然ラバーバンド自体は劣化しますので、定期的に交換しなければなりませんが、性能に優れデザインも 美しいこのラバーバンド止めタイプのオイルクーラーに拘り、これからも違いの分かる方々にご使用頂ければ幸いです。
Oil Catch Tank
FCR、CRS等のレーシングキャブレターをファンネル仕様で取り付けられる際オイルキャッチタンクは必需品です。ボルトで所定の場所に固定するヘアライン仕上げの角型や、取り付け場所の自由度が高い円筒型(タイラップ付)、ブラスト仕上げ、ポリッシュ仕上げなど種類も豊富です。
WPC
JB-POWERピストンは軽量、剛性、耐久性等どれをとっても高品質ですが、WPC処理を施す事により、耐摩耗性の向上やフリクションロスを下げる事によりパワーロスを少なくし、その結果として実際に利用できる有効出力の向上が得られます。またこの処理はピストンだけでなくカムシャフトや、IN/EXバルブ、トランスミッション等様々な部品に対応可能です。
Engine Finish
新品の様な美しさ
チューンドエンジンは性能が何よりですが、エンジンが剥き出しのオートバイはエンジンそのものの美しさも非常に大切な要素です。粉体黒塗装やサンドブラスト仕上げは社内で行う為、短納期はもちろんの事、JB-SPECの下妥協ない美しさに仕上がります。またフィン欠けやクラック等の破損は溶接修復が可能です。
新品の様な美しさ
チューンドエンジンは性能が何よりですが、エンジンが剥き出しのオートバイはエンジンそのものの美しさも非常に大切な要素です。粉体黒塗装やサンドブラスト仕上げは社内で行う為、短納期はもちろんの事、JB-SPECの下妥協ない美しさに仕上がります。またフィン欠けやクラック等の破損は溶接修復が可能です。