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JB3

1999年、バイクレースの最高峰MotoGPを始めとして、レース車両は性能もデザインも高性能、高機能なものへと変わりつつありました。そしてその時代の要望に応えるべく開発されたのがこのJB3です。

To meet the demands of those exciting times, BITO R&D developed JB3, an entirely new MAGTAN model. With a more race-focused design and superior performance, JB3 crushed its rivals on the international race scene, was adopted by Kawasaki and Suzuki for their MotoGP and Superbike machines as well as by numerous other works teams. An epoch-making wheel and that revolutionized the market!

ハブから伸びるH段目スポークからリムへ向かってY字スポークにしたことで耐衝撃性、剛性の向上を図り、あらゆる状況下でも卓越した路面追従性を発揮します。750cc黄金期の歴戦の勇士から現行のスポーツバイクやネイキッドにデザイン的にも、性能的にもマッチする懐の広いホイールです。

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部品一覧

MAGTAN_JB3_フロント_Front_スポーク_Spoke_Black_Background-500_px

革命的デザイン

レース車両の性能が高機能にアップグレードされるように...

レース車両の性能が高機能にアップグレードされるように、市販車もレースマシンのフィードバックを受け、車体の軽量化はもちろんの事、操作性や空気力学に基づいたカウリング等、進化しました。
車体の進化と共にホイールの進化も止まることはなく、軽量なのは当然ながらハブから伸びたスポークが曲線美を描きながらY字となり、リムへ・・・頂点を目指したホイールは革命的に美しいデザインとなりました。
MAGTAN_JB3_半ツヤ黒_Semi_Gloss_Black_フロント_Front-500_px

“剛性”と“しなり”の融合

ホイールとは実に奥が深いパーツで、剛性だけを...

ホイールとは実に奥が深いパーツで、剛性だけを突き詰めても結果として高性能とは呼べません。剛性、しなり、耐久性、そして軽さが相まって初めて JB-SPECに値するホイールとなるのです。
lightweight race motorcycle

特色

レースを視野に入れ開発されたJB3は、これまでとは一変したデザイン....

レースを視野に入れ開発されたJB3は、これまでとは一変したデザインで登場しました。最大の特徴はH断面とコの字断面が織りなすY字10本スポークです。それぞれのスポーク形状にメリットがあり、それを生かしながら軽量化でき、さらに剛性も図れます。軽やかな加速、ハードなブレーキングも支えられる、まさに当時レースシーンの要望に応えたパーツです。